finferries – infonäytöt satamissa sujuvoittavat liikennettä turun saaristossa
Suomen Lauttaliikenne Oy eli Finferries tarjoaa sekä yhteysalus- että lauttaliikennettä Suomessa yhteensä yli 50 reitillä. Finferriesin aluksilla kuljetetaan vuosittain yli neljä miljoonaa ajoneuvoa ja 10 miljoonaa matkustajaa.
TAUSTALLA TARVE REAALIAIKAISELLE VIESTINNÄLLE
Finferries halusi tarjota reaaliaikaisen viestintäkanavan Turun saariston lauttaliikennettä käyttäville asiakkailleen, erityisesti Saariston Rengastien varrella. Turun saariston alueella vakituisesti asuvan väestön määrä on noin 30 000. Kesällä liikenteen määrä moninkertaistuu – esimerkiksi heinäkuussa 2025 Parainen-Nauvo-lauttareitillä kulki yli satatuhatta ajoneuvoa.
Aikataulut muuttuvat usein muun muassa hälytysajojen vuoksi, ja ajantasaisen tiedon jakaminen matkustajille oli haastavaa ilman infonäyttöjä. ”Ajoittain ruuhkat ovat kovat”, kertoo Finferriesin turvallisuus- ja liikennejohtaja Pasi Roos. ”Aiemmat viestintäkanavat – verkkosivut ja oma sovelluksemme – eivät enää palvelleet riittävän hyvin, etenkään poikkeustilanteissa. Infonäyttöjen avulla saamme poikkeustiedot asiakkaille ilman tarpeetonta viivettä.”
PROJEKTIN SUUNNITTELU JA TOTEUTUS
Upto vastasi toteutustavan suunnittelusta, tekniikasta ja sen toimittamisesta, asiakkaan tarpeisiin perustuvasta sisältösuunnittelusta sekä teknisestä ylläpidosta.
Projektin puitteissa satamien yhteyteen asennettiin 6 kpl 7 m2 sekä 1 kpl 75″ opastenäyttöjä, jotka asemoitiin niin, että ne tavoittavat kaikki lautalla kulkevat. Lisäksi tulossa on vielä kaksi isoa näyttöä.
Pääroolin infonäytöillä saavat reaaliaikaisesti päivittyvät aikataulutiedot. Aikataulunäkymässä esitetään seuraavan lautan lähtöaika ja jatkoyhteydet. Tämän lisäksi screeneillä on oma virtuaalinen alue yleiselle tiedottamiselle ja syötteenä päivittyvät satamakohtaiset liikennetiedotteet.
NÄYTTÖJEN OHJAUKSEN AUTOMAATIOLLA TÄRKEÄ ROOLI
Lauttahenkilöstö sai käyttöönsä Upto Go -mobiilisovelluksen, johon on luotu valmiit skenaariot erilaisia poikkeustilanteita, esimerkiksi ambulanssikuljetusta tai ruuhkaa, varten. Mobiilisovelluksesta henkilöstö voi aktivoida tarvittavan poikkeustilaviestin ja se näkyy reaaliaikaisesti ennakkoon määritellyillä näytöillä.
Sovellukseen rakennetulla automaatiologiikalla on tärkeä rooli. Automaation ansiosta henkilöstön ei tarvitse itse kirjoittaa mitään eikä valita missä tiedote julkaistaan. Automaatio on toteutettu niin, että jokaisella lautalla on oma poikkeustilapainikkeensa ja viestien näkyvyys on rajoitettu niihin näyttöihin ja aikataulunäkymiin, joihin poikkeustila vaikuttaa.
NOPEA, SUJUVA VIESTINTÄ PARANTAA ASIAKASKOKEMUSTA JA LISÄÄ HENKILÖSTÖTYYTYVÄISYYTTÄ
”Vastaanotto infonäytöille on ollut ainoastaan positiivinen”, kertoo Pasi Roos. ”Pyrimme parantamaan asiakaskokemusta ja siinä onnistuimme! Ajantasaisella viestinnällä on suuri vaikutus monen ihmisen elämään. Erityisesti sesonkiaikana infonäytöt tavoittavat valtavan määrän ihmisiä.”
Konkreettiset hyödyt:
- Nopeampi viestintä, myös poikkeustilanteissa: aiemmin viive saattoi olla jopa 30 minuuttia, nyt sekunteja.
- Lauttahenkilöstö voi itse lähettää viestit suoraan laivalta.
- Näytöt tukevat liikenneturvallisuutta (mm. ohjeet, aikatauluarviot, jatkoyhteydet.
”Yhteistyö Upton kanssa on sujuvaa ja kommunikointi pelaa erinomaisesti. Sekä suunnittelu että toteutus olivat esimerkillisiä. Saimme selkeät ohjeet ja dokumentit kaikkeen, mikä liittyi asennuksiin – esimerkiksi sähköjä ja infonäyttöjen perustuksia varten. Kaikki, mitä on sovittu, on pitänyt. Hyvillä mielin voin suositella Uptoa myös muille toimijoille, ja tulemme varmasti tekemään yhteistyötä heidän kanssaan jatkossakin.”
Pasi Roos, turvallisuus- ja liikennejohtaja, Finferries